Сегодня подровняли трамплины, и под руководством Сани Лешего, получилось отработать один из трамплинов, который все боялись прыгать, т.к. в случае недолета до приемника, жестко подбивает. Прыгнули ВСЕ из наших! Что не могло не радовать, однако на следующих двух заездах, у меня перестало получаться прыгать, то ли из-за усталости, то ли из-за того что в трамплине появились колеи и выбился разгон перед трамплином. Обидно, когда думаешь, что чего-то добился, а использовать это в заезде не получается :-(.
Понабивали такие шишки:
- Если держать газ до самого конца трамплина, то заднее колесо в полете уходит в бок, разворачивая мотоцикл в полете. Чтобы этого избежать интенсивный газ держим перед трамплином, а перед самим вылетом выравниваем газ или даже чуть под сбрасываем. Кроме того, если газовать на вылете, роется колея на трамплине, и разрушает его.
- На приземлении интенсивно "топаем" на подножки, вбивая мотоцикл в землю с добавлением газа.
- Если чувствуешь что можешь не долететь, то можно "топнуть" на вылете, это немного увеличит длину прыжка.
- Стараться находиться в центральной позиции в любых условиях всегда, если не долетаешь, если прилетаешь ровно в приемник, и если перелетаешь.
Комментариев нет:
Отправить комментарий